波形護(hù)欄與纜索護(hù)欄都是高速公路的交通安全防撞設(shè)備,在功能與防護(hù)方面兩者個(gè)作用根本相似,但他們又有著各自的缺陷與長處。高速公路上沒有單一的防護(hù)用品,需求兩者相結(jié)合才干更好的保護(hù)高速公路的疏通與安全。接下來讓我們了解高速波形護(hù)欄與纜索護(hù)欄的優(yōu)缺陷有哪些。
防護(hù)作用:纜索護(hù)欄與波形護(hù)欄的防撞等級都有著自己的防護(hù)等級:A級、B級、S級,可是纜索護(hù)欄的防護(hù)作用要顯著好于波形護(hù)欄,纜索護(hù)欄纜索由幾條鋼絲繩組成,鋼絲繩的防撞與自我恢復(fù)能力是十分強(qiáng)的。波形護(hù)欄是由波形鋼板組成,能夠很好的吸附轎車的碰擊力,可是自我恢復(fù)能力較差,碰擊后的波形護(hù)欄需求替換。
抗腐蝕力:纜索護(hù)欄與波形護(hù)欄的防腐方法有很多種,但根本都是通過熱鍍鋅處理后的,熱鍍鋅產(chǎn)品的抗腐蝕作用是十分杰出的,在戶外條件下能夠正常運(yùn)用幾十年。因而兩種公路防護(hù)產(chǎn)品的抗腐蝕作用都是十分好的。
立柱結(jié)實(shí)性:波形護(hù)欄立柱標(biāo)準(zhǔn)有很多種,依據(jù)工程需求挑選。而纜索護(hù)欄的立柱標(biāo)準(zhǔn)規(guī)模較小,可是立柱的直徑與管壁厚度要顯著好于波形護(hù)欄立柱。因而結(jié)實(shí)程度要顯著好于波形護(hù)欄立柱。
日常保護(hù):纜索護(hù)欄的保護(hù)量較小,一般不會(huì)發(fā)作大程度的變形,所以替換的次數(shù)較少;波形護(hù)欄的保護(hù)量較高,一旦發(fā)作車輛碰擊事端,波形護(hù)欄一般都需求替換,由于其需求本身的變形來減緩沖擊力。所以波形護(hù)欄的保護(hù)作業(yè)要顯著多于纜索護(hù)欄。
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