高速公路混凝土防撞護(hù)欄的質(zhì)量的好壞和幾許尺度的精確與否直接影響高速公路的安全，因而，咱們要求高速公路護(hù)欄的質(zhì)量要求規(guī)范十分高，怎么確保防撞護(hù)欄在漂亮順直一起還有鞏固程序是每一個(gè)是施工單位尋求的方針。

　　現(xiàn)在咱們面臨防撞護(hù)欄特色決議了施工技能不易把握和混凝土外觀存在缺點(diǎn)，其間尤以氣泡多，外表線條不順直最難處理，不易戰(zhàn)勝。下面就混凝土防撞護(hù)欄的施工工藝總結(jié)如下，以供廣闊施工單位進(jìn)行參閱。

　　首先是護(hù)欄立柱的模板制造在做立柱前，要先制造護(hù)欄的模板，這是確保防撞護(hù)欄各部尺度和外觀質(zhì)量的根底，咱們從模板制造開(kāi)端就要高規(guī)范，嚴(yán)要求。曩昔關(guān)于防撞護(hù)欄模板一般均選用木模，外包鍍鋅鐵皮或冷軋黑鐵皮。

　　因?yàn)槟灸０寰哂谐鲑Y少，易加工，易整修等長(zhǎng)處，但也存在著木材縮短變形大，表現(xiàn)在鐵皮易變形，外表平坦度差，邊際變形多等。因?yàn)槟静臑閺椥再Y料，做出的模板全體剛度差，所以澆注混凝土今后護(hù)欄順直度，平坦度不易確保。