波形護(hù)欄板的過(guò)渡段處理方法
波形護(hù)欄的過(guò)渡段處理方法和適用范圍,對(duì)不同類(lèi)型的護(hù)欄,如鋼筋混凝土護(hù)欄、波形護(hù)欄、電纜護(hù)欄等之間的連接進(jìn)行了探索。
波形護(hù)欄的過(guò)渡段處理方法
波形護(hù)欄價(jià)格實(shí)用新型涉及一種公路中央分隔帶開(kāi)口處用組合型波形板活動(dòng)式鋼護(hù)欄,該護(hù)欄由兩片波形鋼護(hù)欄板及兩者之間固定夾放的兩根立柱構(gòu)成,兩根立柱固定夾裝在兩片波形鋼護(hù)欄板之間。
或不同形式的路基護(hù)欄與橋梁護(hù)欄連接波,如處理不當(dāng),會(huì)對(duì)安全美觀產(chǎn)生重大影響。因此,應(yīng)進(jìn)行護(hù)欄之間的過(guò)渡。保持護(hù)欄的連續(xù)性,防止意外車(chē)輛通過(guò)護(hù)欄不連續(xù)的地方。通過(guò)對(duì)舊段的愛(ài)護(hù),可以保證護(hù)欄整體剛度的逐漸過(guò)渡,避免大剛度護(hù)欄成為路旁障礙物。適用于
鋼防撞護(hù)欄群的鋼防撞護(hù)欄具有剛性和柔性,具有較強(qiáng)的吸收速度沖擊能量的能力,并具有良好的視線感應(yīng)功能。高速公路護(hù)欄是半鋼性護(hù)欄的主要形式,它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板相互拼接并由主柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。車(chē)輛對(duì)其碰撞時(shí)吸收能量的作用,既不容易被撞毀,同時(shí)又可對(duì)車(chē)輛和司乘人員起到很好的保護(hù)作用。
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